WAT WORDT BEDOELD MET DE PRIJS VAN OUD IJZER?
De jargonterm "oud ijzer" het wordt meestal gebruikt door particulieren die verwijzen naar twee categorieën die we commercieel vinden onder de nomenclaturen van: “verzameld ijzer” en “gemengde metalen”.
“De term ijzer verwijst gewoonlijk naar alle categorieën koolstofstaal, die verschillen van roestvast staal, dat daarentegen een laag koolstofgehalte en een hoog nikkel- en/of chroomgehalte heeft.”
De uitdrukking "oud ijzerschroot" verwijst daarom gewoonlijk naar ophopingen van koolstofstaal van gemengde legeringen of ophopingen van gemengde metalen waarbij koolstofstaal voorkomt.
Daarom kunnen we stellen dat de prijs van oud ijzer technisch gezien niet bestaat, maar dat de prijs van de verschillende categorieën koolstofstaal of gemengde metalen wel bestaat.
In tegenstelling tot wat er gebeurt in de non-ferrosector, zoals koper of aluminium, is de prijs in de ferrosector niet gekoppeld aan de trend op de aandelenmarkt, maar aan de vraagontwikkelingen van de reële economie, in het bijzonder van de bouwsector en van de metaalbewerking gelinkt aan de automobielwereld.
“Tot de commerciële categorieën van de ijzerschrootmarkt behoren ook gietijzer en alles wat rondom de autosloopmarkt draait, zoals carrosseriepakketten.”
Staalfabrieken creëren halffabrikaten en eindproducten zoals rollen, staven, knuppels, walsdraad, buizen en platen die worden gekocht door de productie- en constructie-industrie. Dus als de consumptie in deze twee sectoren hoog is en de staalfabrieken verkooporders hebben, stijgt de prijs van schroot dat wordt gebruikt om nieuwe producten te maken, en anders daalt hij.
DE ONDERWERPEN VAN DE TOELEVERINGSKETEN
productie productie
recyclingindustrie
staalfabriek en distributeur
Materiële uniformiteit.
Het bepaalt de prijs omdat het helpt bij het verhogen of verlagen van de stappen die nodig zijn om bij de staalfabriek te komen met ladingen ijzerschroot die homogeen zijn naar chemisch en commercieel type.
Als een lading ferroschroot al homogeen en ovenklaar is, wordt verdere behandeling en afschuiving vermeden, waardoor verdere kosten worden vermeden en het werk wordt versneld.
Hoeveelheid.
Dit beïnvloedt de onderhandelingen omdat kleine hoeveelheden eerst moeten worden verzameld in terugwinningsinstallaties, totdat ten minste een volledige lading van 28 ton is bereikt.
Grote ladingen helpen de kosten voor transport, laden/lossen en opslag te verlagen.
Om deze reden kunt u, als u een grote hoeveelheid ijzerschroot heeft, een hogere prijs vragen.
Bij kleinere hoeveelheden, zoals bij micro-inzameling, kan het, als de markt laag is, ook voorkomen dat de kosten van laden en transport groter zijn dan de waarde van de goederen zelf, in dit geval kan een inzameling plaatsvinden tegen nulkosten.
scheren.
Het is een fundamenteel aspect dat ijzerschroot in twee macrocategorieën verdeelt: ijzerschroot dat "ovenklaar" is en ijzerschroot dat dat niet is.
Kortgeknipt materiaal, kleiner dan anderhalve meter, heeft een hogere marktprijs omdat het als ovenklaar wordt beschouwd.
Bovendien geldt dat hoe meer schroot in kortere stukken wordt gesneden, des te minder volume er ontstaat en er dus meer tonnen op dezelfde vrachtwagen kunnen worden geladen, waardoor de transportkosten per ton afnemen.
Niet alle categorieën ijzerschroot hoeven echter noodzakelijkerwijs te worden geschoren, zoals schrootplaat of draaiwerk.
